Hệ thống cân bằng chống văng xe ESP® được trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các loại xe Mercedes-Benz. Hệ thống này giúp giảm nguy cơ trượt do phanh gấp. Nếu cần thiết, nó cũng sẽ điều chỉnh giảm mô men xoắn.

Hệ thống hỗ trợ phanh BAS được ứng dụng để hỗ trợ người lái trong trường hợp phanh khẩn cấp. BAS cung cấp lực phanh tối đa tối đa nếu tác động mạnh nhưng ngập ngừng vào bàn đạp phanh. Điều này giảm đáng kể khoảng cách xe dừng lại kể từ khi đạp phanh.

Hệ thống phanh chủ động ADAPTIVE BRAKE là hệ thống phanh thông minh. Một máy vi tính nhỏ cung cấp lệnh phanh cực nhanh để hãm tốc độ xe và bám đường. Hệ thống phanh này có khả năng nhận diện những tình huống phanh khẩn cấp bằng cách xác định tốc độ mà ở đó người lái đạp phanh. Khi đó, hệ thống lập tức tăng áp lực lên hệ thống phanh và di chuyển bố phanh tiếp xúc với đĩa phanh để phanh hoạt động hiệu quả và trong khoảng thời gian ngắn nhất từ khi đạp phanh.

Khi người lái đạp phanh, hệ thống tính toán lực phanh cần thiết tại mỗi bánh xe. Theo đó, điều biến lực của bốn bánh xe chuyển thông tin yêu cầu đến thiết bị phanh ở mỗi bánh xe.

Hệ thống phanh chủ động báo cho xe đi sau biết trường hợp phanh khẩn cấp bằng cách chớp sáng đèn khi đạp phanh và kích hoạt đèn cảnh báo khi xe dừng lại.

Trong điều kiện đường trơn ướt, hệ thống ADAPTIVE BRAKE sấy khô các đĩa phanh bằng cách di chuyễn bố phanh tiếp xúc với đĩa phanh để phanh hoạt động hiệu quả hơn và nhanh hơn. Nếu hệ thống nhận diện tình huống khẩn cấp, nó sẽ hoạt động tương thích với ESP®, để phanh một hay nhiều bánh xe tùy thuộc vào điều kiện lái. Hệ thống này cũng hỗ trợ các hệ thống an toàn điện tử ABS, BAS.

Ngay từ cái nhìn đầu tiên chúng là thứ ánh sáng đầy mê hoặc, nhưng ẩn chứa bên trong ánh sáng rực rỡ này là một công nghệ thông minh. Sức mạnh của hệ thống đèn pha được cải tiến vượt trội với công nghệ chiếu sáng mới.

Bạn có thể chọn cho chiếc CLS của mình đèn pha bi-xenon, bao gồm cả hệ thống đèn pha chủ động Active Light có chức năng mở rộng góc chiếu. Được tích hợp vào đèn sương mù, chức năng mở rộng góc chiếu được kích hoạt khi xe đạt tốc độ 40km/h và đèn ở chế độ mở, lúc này đèn có phạm vi chiếu sáng xa hơn và mở rộng góc chiếu ở mỗi khúc cua hay khi quay đầu xe.

Hệ thống đèn chiếu sáng chủ động đảm bảo chùm ánh sáng tầm thấp của đèn pha bi-xenon di chuyển theo hướng của tay lái, đảm bảo việc chiếu sáng tại những khúc cua đặc biệt hiệu quả. Điều này giúp người lái có một tầm nhìn tốt hơn và nhìn thấy chướng ngại vật sớm hơn và rõ hơn. Khi xe đứng yên, công nghệ đèn LED của đèn pha bi-xenon đảm bảo tầm chiếu sáng xa với chế độ đỗ xe của đèn.

Đèn đuôi xe thiết kế mới có bóng đèn có khí xenon. Bóng đèn này có tuổi thọ lâu hơn các loại bóng bình thường và tiêu hao ít điện năng. Hệ thống đèn được bao bọc bởi các thấu kính bằng sợi cac-bon chống trầy xước, có độ sáng và bền cao hơn thủy tinh thông thường rất nhiều.